Sửa quy định thiết bị an toàn cho trẻ...

• Theo dự thảo sửa đổi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (sửa đổi 2025), quy định về sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em khi đi ô tô có thay đổi đáng chú ý.

• Cụ thể, đối với trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét, khi ngồi ô tô, các quy định về ghế/chỗ ngồi an toàn, dây đai bảo hộ vẫn được yêu cầu — nhằm giảm thiểu rủi ro chấn thương khi xảy ra va chạm, phanh gấp,…

Những điểm chính trong dự thảo sửa đổi

• Nếu chở trẻ em thuộc diện trên, không được để trẻ ngồi cùng hàng ghế với người lái xe — trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế.

• Người lái xe buộc phải sử dụng hoặc hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp với trẻ em — ghế chuyên dụng, đai an toàn, nôi, đệm nâng,… tùy theo độ tuổi / chiều cao / cân nặng.

• Tuy nhiên, dự thảo mới có đề xuất: miễn trừ đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách (taxi, xe khách, xe hợp đồng, vận tải công cộng…) — nghĩa là các xe này không bắt buộc phải trang bị ghế/chỗ an toàn trẻ em.

Vì sao có đề xuất “loại trừ xe kinh doanh vận tải hành khách”?

• Theo lý giải từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), việc này nhằm đảm bảo tính khả thi và phù hợp với điều kiện thực tiễn giao thông tại Việt Nam.

• Bởi xe khách, taxi, xe hợp đồng… đa dạng về kiểu dáng, cấu trúc ghế, luồng khách — việc trang bị và giữ chuẩn ghế an toàn cho trẻ em có thể rất khó khăn, ảnh hưởng tới vận hành, tính tiện lợi khi hành khách lên xuống.

Những hệ lụy & tranh luận

Việc miễn trừ ghế an toàn cho trẻ em trên xe kinh doanh vận tải hành khách đang gây ra nhiều tranh luận:

• Vấn đề an toàn: Trẻ em vẫn có thể di chuyển trên taxi / xe khách — nếu không có ghế/chỗ ngồi phù hợp, khả năng bị chấn thương khi phanh gấp hoặc va chạm vẫn rất cao.

• Tính trách nhiệm: Việc miễn trừ dễ khiến người lái, chủ xe, doanh nghiệp vận tải giảm bớt ý thức về việc bảo vệ trẻ em, phụ thuộc nhiều vào may rủi.

• Bất công giữa xe cá nhân và xe dịch vụ: Quy định nghiêm với xe tư nhân, nhưng nới lỏng cho xe kinh doanh — điều này có thể khiến nhiều phụ huynh e ngại khi cho con đi taxi, xe khách.

Bình luận & góc nhìn

• Một số chuyên gia, tổ chức bảo vệ trẻ em cho rằng an toàn nên được đặt lên hàng đầu, bất kể xe là cá nhân hay taxi/xe khách — vì rủi ro vẫn luôn tồn tại.

• Ngược lại, doanh nghiệp vận tải và lái xe phản ánh: việc bắt buộc lắp ghế an toàn ở tất cả xe khách sẽ gây áp lực lớn về chi phí, thiết kế lại ghế, ảnh hưởng tới việc đón/trả khách — dẫn tới việc khó thực thi trên diện rộng.

• Vì vậy, đề xuất miễn trừ được xem là một “giải pháp thực tiễn” — nhưng cũng là một điểm cần cân nhắc kỹ trước khi luật được thông qua.

Kết luận

Việc sửa đổi quy định thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô — với nội dung miễn trừ xe kinh doanh vận tải hành khách — là một bước điều chỉnh nhằm hài hòa giữa yêu cầu an toàn và thực tiễn vận tải tại Việt Nam. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho trẻ em, gia đình khi đi taxi/xe khách vẫn nên cân nhắc sử dụng thêm các biện pháp bảo vệ: ghế riêng, đai an toàn phù hợp, chỗ ngồi an toàn… nếu có thể.

Trong bối cảnh giao thông phức tạp, mỗi hành động nhỏ — như chọn ghế an toàn cho con — có thể làm nên sự khác biệt lớn.